来源(https://www.bjstrong.com.cn/),主营包括
溶解氧分析仪和浊度分析仪、颗粒物计数器、
漏氯报警仪..
发动机是现代生活中汽车等设备的动力源泉,不过,现在生产和生活中很多设备依靠的能源依然是石油,如果石油在发动机内部进行燃烧的过程中,不够彻底或者不够充分,那么会产生各种有毒和有害的气体,这些有毒或者有害的气体将会对身体造成致命的伤害。而一些设备的发动机技术比较低,在燃烧之后会产生巨大的粉尘和毒气。而随着人们环保和环境意识的增强,人们在选择车的过程中不仅要考虑性能和价格,还得考虑车在驾驶过程中发动机是否够环保,而低能耗的车往往受到广大人们的青睐和选择。
不过,一些研究机构在研究发动机的排气过程中,发现一些低能耗的汽车在排放尾气里面,存在大量的有毒气体和灰尘物质,甚至比一般大排量的汽车产生的毒气物质和灰尘更多。一些媒体曾经报道过,世界上的一些公司生产的发动机在排放毒气和粉尘方面,可谓遥遥领先,甚至一些排放物中粉尘的浓度或者比例达到25%,而只有通过提升燃油的燃烧率,才能有效地降低排气内的粉尘和毒气比例。
而通过以上的分析我们也可以清晰地了解到,小排量的汽车产生的有毒和粉尘浓度比较高,是由于其中的燃烧率低造成的,所以,低能耗并不代表自己的爱车就一定环保。这些低排量的高污染高毒气排放汽车,对周围的环境和生态、身体健康造成致命的伤害和污染。而这些发动机工作的时候直接把燃油喷射到气缸内部,利用气缸内部的气流和活塞表面雾化现象达到燃烧目的,而发动机好坏与汽油喷射设置的位置有着紧密的关系。
这些发动机内部的排放物含有四分之一的粉尘,而有毒气体占比总排放气体的20%,通过一些大学和企业机构的研究发现,这种发动机比较大的特点就是二氧化碳产生比例很小,而其中的粉尘和苯以及甲苯成分量度很大,这些气体和物质对身体的伤害是致命的。其中的粉尘和毒气物质会进入到人们的呼吸道,从而引发心脏和心血管疾病问题,而尾气的排放涉及到很多的因素方面,研究人员考虑到燃料燃烧过程中的温度和环境,直接关系到尾气排放是否合格要求和规范。
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